A interrupção do serviço de transporte escolar para estudantes de Ribeirão das Neves, incluindo alunos com deficiência, será tema de audiência pública na Comissão de Educação, Ciência e Tecnologia da Assembleia de Minas Gerais. O evento, marcado para esta sexta-feira (04/04), às 10h, busca discutir os impactos da suspensão do serviço, que ocorre desde o início do ano letivo de 2025.
A iniciativa da audiência partiu da deputada estadual Beatriz Cerqueira (PT), presidente da comissão, após receber relatos de pais e responsáveis pelos estudantes, bem como um pedido da vereadora de Ribeirão das Neves, Marcela Menezes (PT).
Impactos da Interrupção:
A ausência do transporte escolar afeta principalmente os estudantes com deficiência, que enfrentam dificuldades para se locomover até as escolas.Relatos indicam que alguns alunos são obrigados a percorrer longas distâncias em cadeiras de rodas por ruas sem asfalto, enquanto outros estão deixando de frequentar as aulas.
A interrupção do serviço também impactou a rotina dos pais, que precisam levar os filhos às escolas.
Pais e responsáveis reclamam que os ônibus comuns não são adaptados para pessoas com deficiência.
Há uma demanda por transporte escolar adaptado, que atenda às necessidades dos estudantes.
A audiência pública tem como objetivo debater a situação e buscar soluções para garantir o acesso à educação dos estudantes de Ribeirão das Neves.

Na quarta-feira, dia 2 de abril, a Câmara Municipal de Contagem foi palco de uma audiência pública que reuniu moradores e representantes de diversas cidades da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), incluindo Ribeirão das Neves, para discutir a retomada do trem de passageiros. O serviço, desativado há quase 30 anos, é visto como uma alternativa crucial para melhorar a mobilidade urbana na região. A audiência contou com a presença de vereadores, especialistas, membros de movimentos sociais e representantes do governo federal, que debateram a situação da linha férrea, atualmente sob concessão da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), da VLI Multimodal S.A.
Um dos principais pontos de discussão foi o término da concessão da FCA, previsto para 2026, o que abre uma janela de oportunidade para pressionar pela reativação do transporte de passageiros. Durante o evento, foi apresentado um manifesto que exige o cancelamento da renovação automática da concessão e a reabertura do debate com a participação da sociedade civil, para garantir que a linha férrea volte a ser utilizada para o transporte de pessoas. Além disso, o documento propõe a criação de um Fundo Nacional Ferroviário, com recursos provenientes das obrigações financeiras das concessionárias, para investir no transporte de passageiros.
Os participantes da audiência destacaram os impactos positivos que a volta do trem de passageiros teria na vida dos trabalhadores de BH e região metropolitana, com a redução do tempo de deslocamento e a melhoria da qualidade de vida. Os vereadores ressaltaram que grande parte da população de sua cidade se desloca diariamente para Belo Horizonte e outras cidades da RMBH para trabalhar, estudar ou buscar serviços de saúde. A audiência também contou com a participação de moradores, como a aposentada Cléa das Graças, que compartilhou suas memórias de quando o trem era um meio de transporte acessível e eficiente. A audiência pública representa um passo importante na discussão sobre a retomada do trem de passageiros na RMBH, com potencial para impactar significativamente a mobilidade urbana na região, incluindo Ribeirão das Neves.

A cidade de Ribeirão das Neves recebeu, nesta quarta-feira (2), 78 novos ônibus para integrar a frota do transporte metropolitano. A entrega faz parte do acordo firmado em setembro de 2024 entre o Governo de Minas Gerais, o Ministério Público de Minas Gerais e o Tribunal de Contas do Estado (TCE-MG). A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra), a Controladoria-Geral do Estado (CGE-MG) e a Advocacia-Geral do Estado (AGE-MG) também participaram da intermediação do acordo.
Renovação da Frota: Os novos ônibus visam renovar a frota existente e reduzir a idade média dos veículos em circulação.
Melhoria Potencial no Serviço: A introdução de novos veículos pode impactar o conforto e a segurança dos passageiros.
Possível Redução no Tempo de Espera: O aumento da frota pode influenciar a frequência dos ônibus e, consequentemente, o tempo de espera nos pontos de ônibus.
A implementação desses novos ônibus representa uma alteração no sistema de transporte público de Ribeirão das Neves, com potencial para modificar a experiência dos usuários do transporte metropolitano.

"A Câmara Municipal de Contagem sediará uma audiência pública nesta quarta-feira, 2 de abril de 2025, às 14h30, para discutir a reativação do transporte ferroviário de passageiros. O evento será aberto ao público."
A iniciativa, proposta pela vereadora Adriana Souza (PT), reunirá representantes do poder público, movimentos sociais, especialistas e a população em geral para analisar um projeto já elaborado que visa trazer de volta o trem de passageiros, desativado há cerca de trinta anos.
O encontro contará com a presença de representantes do governo federal, pesquisadores, lideranças comunitárias e parlamentares de Contagem e cidades que podem ser diretamente beneficiadas com a implementação do projeto, incluindo Ribeirão das Neves.
O Coletivo SOS Vargem das Flores, coordenado pela professora e ambientalista Cristina Oliveira, tem sido uma voz ativa nessa campanha pela retomada do transporte ferroviário. Com a proximidade da renovação do contrato de concessão das linhas férreas atualmente utilizadas pela mineração, diversas entidades, políticos e governos municipais da RMBH uniram forças para apoiar a iniciativa.
A reativação do trem de passageiros apresenta-se como uma solução promissora para os moradores de Ribeirão das Neves, com potencial para reduzir significativamente o tempo de deslocamento para cidades como Belo Horizonte e Contagem, diminuir os custos de transporte, melhorar a qualidade de vida ao aliviar o trânsito, e ainda impulsionar o desenvolvimento econômico local ao facilitar o acesso a outras regiões.
A audiência pública abordará dados técnicos, experiências nacionais e internacionais que comprovam a viabilidade da reativação das linhas férreas. Serão discutidos temas como a necessidade de investimentos, os impactos sociais e econômicos do projeto e as ações legislativas necessárias para torná-lo realidade.

Uma investigação recente revelou que muitos ônibus em circulação no sistema MOVE têm mais de 10 anos de uso. Essa situação tem gerado preocupação e reclamações por parte dos passageiros.
A denúncia que deu início à investigação aponta que diversos ônibus articulados, que faziam parte da frota do MOVE, estão parados em garagens na região metropolitana. A informação é que esses ônibus serão substituídos por veículos menores e mais antigos, com 11 anos de fabricação.
Em Ribeirão das Neves, foram flagrados quatro ônibus articulados do MOVE em estado precário na garagem da Cia Coordenadas, no centro da cidade. Os veículos estavam sem pneus, para-choques e até mesmo sem partes da lataria.
Além da idade dos veículos, há relatos de problemas com o cumprimento dos horários, falta de ar condicionado, condições precárias dos pontos de embarque e desembarque e do interior dos ônibus.
Em Agosto de 2024: A Prefeitura de Belo Horizonte (PBH) publicou um decreto autorizando a compra de ônibus BRT Misto, menores, para substituir parte dos ônibus convencionais que já circulavam no MOVE.
Já em Setembro de 2024: Um novo decreto da Prefeitura estabeleceu que os ônibus BRT Misto menores não poderiam ser utilizados para substituir os ônibus articulados.
Atualmente, as empresas de ônibus estão voltando a utilizar os ônibus convencionais antigos que haviam sido retirados de operação.
O Sindicato das Empresas de Ônibus (Setra BH) confirmou a manobra, alegando que os veículos articulados do sistema BRT MOVE estão com a vida útil avançada e que a renovação da frota é importante para garantir um serviço mais eficiente e moderno.
A Prefeitura de Belo Horizonte, por sua vez, informou que desde agosto de 2024 foram incorporados à frota do MOVE 159 novos ônibus BRT Misto de 5 portas, ampliando a oferta de transporte público na cidade. No entanto, a PBH não se manifestou sobre a renovação da frota de ônibus articulados.
Um especialista em mobilidade urbana alerta que a substituição de veículos grandes, capazes de transportar mais de 100 passageiros, por veículos menores, com a utilização do mesmo quadro de horários, acarreta em ônibus mais lotados.
Desde 2022, a Prefeitura de BH repassa um subsídio às empresas de ônibus com o objetivo de melhorar o sistema de transporte. O orçamento previsto para este ano é de cerca de R$690 milhões. No entanto, a passagem atualmente custa R$ 5,75 e a frota de ônibus não foi completamente renovada.
A Prefeitura de Belo Horizonte afirma estar realizando um estudo operacional para a readequação do MOVE e que cabe às empresas de ônibus a disponibilização do número de veículos suficientes para suprir o número de viagens.
Quando questionada em relação aos decretos que tratam dos veículos articulados, o município não respondeu.

Em uma das últimas ações de seu mandato, o ex-prefeito Junynho Martins (União Brasil) sancionou a Lei 4.509/2024, que acaba com a gratuidade no transporte público para idosos com mais de 60 anos em Ribeirão das Neves. A medida, que já está em vigor, revoga a lei anterior que garantia esse benefício.
A nova lei foi aprovada pela Câmara Municipal no dia 20 de dezembro de 2024, por 12 votos a favor e apenas um contra, do vereador Messias Veríssimo (PT). O vereador Claudinho Neves (PP) esteve ausente da sessão.

A medida, que altera a Lei Municipal nº 4.091, de 4 de junho de 2020, e sua posterior alteração pela Lei Municipal nº 4.387, de 11 de outubro de 2023, já foi publicada no Diário Oficial dos Municípios no dia 6 de janeiro de 2025.

Impacto da medida

A revogação da gratuidade no transporte público para idosos deve impactar diretamente a vida de milhares de moradores de Ribeirão das Neves, principalmente aqueles com renda mais baixa. A medida pode gerar um aumento significativo nos gastos familiares e dificultar o acesso de muitos idosos a serviços essenciais como saúde e alimentação.

A Prefeitura de Ribeirão das Neves publicou o Decreto nº 001/2025, que autoriza um reajuste de 12% nas tarifas do transporte público municipal.
A partir de 2 de janeiro de 2025 (ontem), os passageiros pagarão R$ 7,00 por viagem.
Segundo a administração municipal, o aumento foi justificado por um estudo técnico que apontou a necessidade de reajustar os valores para garantir a manutenção e melhoria do serviço prestado à população. A decisão se baseia no Decreto nº 061/2002, que regulamenta o serviço público de transporte coletivo na cidade.
"Considerando o estudo técnico realizado pela consultoria relativa aos contratos do transporte público municipal, foi aprovado o reajuste tarifário de 12% das linhas intramunicipais", diz trecho do decreto.

Impacto para os usuários

O aumento da tarifa deve gerar impacto direto no bolso dos usuários do transporte coletivo, especialmente para aqueles com menor poder aquisitivo.
A medida pode levar a uma redução na demanda por ônibus, caso não sejam implementadas medidas compensatórias.

Aumento entra em vigor em janeiro

Janeiro começa com um sabor amargo para os usuários do transporte público em Ribeirão das Neves, o Governador Romeu Zema confirmou ontem (30) que as tarifas do transporte coletivo que atende os 34 municípios da Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH) serão reajustadas a partir de zero hora do dia 9/1 de 2025, dentre elas Ribeirão das Neves.
De acordo com o Governo do Estado, "o reajuste é necessário para assegurar a operacionalização do sistema, considerando a inflação do período, a atualização dos insumos mais relevantes e a correção dos custos contratuais com base no Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA)".
A Secretaria de Estado de Infraestrutura, Mobilidade e Parcerias (Seinfra) autorizou um aumento de 6,49%, sendo assim, todas as linhas metropolitanas de Ribeirão das Neves até Belo Horizonte sofrerão este aumento. O sistema de transporte metropolitano conta com 636 linhas em operação e realiza, em média, até 14 mil viagens por dia útil, atendendo cerca de 650 mil usuários diariamente.

Uma mulher morreu após a moto de aplicativo em que ela estava na garupa se envolver em um acidente na rodovia BR-040, em Ribeirão das Neves, na manhã desta segunda-feira (14).

Segundo a Polícia Rodoviária Federal, o acidente envolvendo duas carretas e uma motocicleta aconteceu na altura do km 514, por volta das 6h45.
A mulher que estava na garupa não resistiu aos ferimentos e morreu no local. Ainda não há informações sobre o estado de saúde do piloto da moto.
Devido ao acidente, a pista está parcialmente interditada no sentido Belo Horizonte e o congestionamento passa do oito quilômetros.

A perícia técnica e o rabecão da Polícia Civil foram acionados no local.