As obras de expansão de capacidade, ou seja de alargamento de pistas e construção de faixas extras da BR-040, concedida para a Via Cristais, no trecho que liga Belo Horizonte a Cristalina, em Goiás, irão começar no ano que vem com previsão de entrega em 2027. Quem afirma é o CEO da concessionária, Tulio Abi-Saber, em entrevista ao Diário do Comércio.

As primeiras obras de alargamento, segundo o gestor, começarão na altura do Anel Rodoviário em Belo Horizonte, até as imediações da Centrais de Abastecimento de Minas Gerais (Ceasa), em Contagem, na Região Metropolitana de Belo Horizonte (RMBH), com previsão de entrega em 2027. As obras integram a segunda fase do processo de melhorias da rodovia, chamada de expansão, e que acontecem logo após o período de recuperação.

Depois de cinco meses de gestão da BR-040, na extensão de 594 quilômetros da chamada Rota dos Cristais, o CEO da Via Cristais, fez um balanço de tudo que já foi realizado pela concessionária e deu um panorama do que tem previsto como entrega nos próximos anos.

Entre obras emergenciais, reparos, alargamento de estradas, duplicação e construção de postos de serviços, a previsão é que em sete anos tudo esteja pronto para usufruto dos motoristas e usuários da rodovia.

De acordo com Abi-Saber, os primeiros sete anos são os mais importantes da concessão, é o momento em que acontecem todas as obras de melhorias. O primeiro ano, segundo ele, é destinado a dois objetivos: trazer de volta às condições funcionais da rodovia e preparar o trecho para as obras que virão no segundo ano.

“Era um trecho que ficou abandonado, estamos recuperando e fazendo muitos reparos, trazendo segurança e funcionalidade. Além disso, estamos preparando a rodovia para as obras de expansão que começam no segundo ano de concessão. Atividades como projetos, licenciamentos ambientais, análise de impactos, questões institucionais e contratações de serviços”, explica.

O CEO relata ainda que “para fora do escritório” o que o usuário vê no primeiro momento, são os trabalhos iniciais e eles demoram cerca de um ano para serem completamente concluídos. São trabalhos de capina, de pavimentação, de tapa-buracos, drenagem, instalação de defensas metálicas. “É uma série de iniciativas que, além de trazer segurança, mostra para o usuário que está pagando pedágio que a concessionária chegou e está atuando”, diz.

Nos primeiros meses de concessão, ou seja, até 30 de junho, a concessionária roçou 5,8 quilômetros quadrados, instalou 13,7 mil tachas refletivas, conhecida como “olho de gato”, tapou mais de 4,5 mil buracos, instalou 1,1 mil marcadores reflexivos, 769 placas de sinalização, retirou mais de 450 toneladas de lixo na rodovia e instalou 17 painéis eletrônicos de mensagens variáveis com o intuito de levar informações relevantes para os usuários.

Entre as obras emergenciais importantes que já estão concluídas ou em execução nesses primeiros meses, o CEO da Via Cristais cita as obras do trevo de acesso à cidade de Pompéu; as intervenções de recuperação estrutural nos arredores do bairro Melo Viana, em Esmeraldas, na RMBH, onde foi identificada uma erosão e as obras de drenagem no bairro Vale das Acácias, em Ribeirão das Neves, também na região metropolitana, que vai eliminar pontos de alagamento, beneficiando, inclusive, comunidades locais. “Nosso objetivo é antecipar estas entregas para antes do período chuvoso”, diz Abi-Saber.

Até outubro também estão previstos também 200 quilômetros de pavimentação com recuperação da sinalização horizontal e a repintagem da rodovia inteira com uma cor reflexiva. Além de melhorias na iluminação e sinalização.

O trecho conta ainda com um centro de operação de controle interligado a uma rede de rádio composta de 39 torres, que foi recuperada para trazer segurança, controle e informações para a central que funciona 24 horas com socorro mecânico e médico.

Para 2026, a Via Cristais pretende entregar dois pontos de parada e descanso para caminhoneiros. “São locais seguros, cercados, com vigilância para atender a esses profissionais da rodovia”, diz Abi-Saber.

Após o período de recuperação, o gestor da Via Cristais conta que vem os trabalhos de expansão. São obras como construções de passarelas, alargamento de pistas e duplicação de 10 km de um trecho de Goiás que devem ser concluídas também em 2027. Ao longo do trecho concedido, haverá ainda a implantação de 168 km de faixas adicionais em pistas duplas até 2029.

Durante os 30 anos de concessão, estão previstos R$ 12 bilhões de investimentos para todo o processo de restauração de rodovias, ampliação da malha viária e implantação de tecnologias e inovações.